1，增加運(yùn)輸強(qiáng)度，隨著近期全球海運(yùn)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，國(guó)際海運(yùn)也迎來(lái)了高峰期，隨著歐美零售商逐步開(kāi)放下半年的開(kāi)放季節(jié)和相關(guān)節(jié)假日商品，全球集裝箱即將進(jìn)入航運(yùn)旺季，為了避免供應(yīng)鏈堵塞和異鄉(xiāng)難求，大型船舶運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)始積極訂購(gòu)集裝箱和新船，加強(qiáng)運(yùn)輸和儲(chǔ)存，可以有效解決運(yùn)輸問(wèn)題，一旦這些問(wèn)題得到解決，進(jìn)出口數(shù)量將繼續(xù)增加。
2，未來(lái)發(fā)展迅速，國(guó)際海運(yùn)預(yù)計(jì)未來(lái)將超越新加坡，成為全球吞吐量集裝箱港，但讓成為貨運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)者并不那么容易，但中國(guó)沒(méi)有放棄這個(gè)目歐洲鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線標(biāo)，預(yù)計(jì)五年內(nèi)達(dá)到領(lǐng)先企業(yè)，中國(guó)貿(mào)易量將繼續(xù)增加，也將加快港的增長(zhǎng)。
對(duì)于任何公司來(lái)說(shuō)，技術(shù)都是提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，國(guó)際貨運(yùn)也是如此，在發(fā)展初期，公司需要支付大量的人力和資金，如通過(guò)存儲(chǔ)功能整合，改變運(yùn)輸方式降低成本，增強(qiáng)設(shè)備，優(yōu)化美國(guó)超大件雙清運(yùn)輸工具等，做好這些工作，就可以擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，把公司做大做強(qiáng)，這樣自然會(huì)有很多客戶。
服務(wù)可以幫助企業(yè)擁有大量的新老客戶，國(guó)際航運(yùn)公司不容忽視，除了售前服務(wù)，售后服務(wù)也很重要，只有保證全過(guò)程中的服務(wù)到位，才能讓客戶放心，讓新客戶成為老英國(guó)亞馬遜專(zhuān)線客戶，老客戶帶動(dòng)新客戶，良好的服務(wù)可以樹(shù)立良好的企業(yè)形象和市場(chǎng)口碑，有助于國(guó)際貨運(yùn)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
國(guó)際海運(yùn)有兩種方式。
1，海上集裝箱運(yùn)輸，又稱(chēng)集裝箱運(yùn)輸，是國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中非常重要的運(yùn)輸方式，集裝箱運(yùn)輸具有港口作業(yè)機(jī)械化方便等優(yōu)跨境電商物流點(diǎn)，提高了裝卸效率，大大縮短了船舶在港時(shí)間，加快了船舶周轉(zhuǎn)率，節(jié)約了包裝成本，減少了貨物損壞，有利于不同交通線路與運(yùn)輸工具的銜接，開(kāi)展門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。
2，海運(yùn)拼箱是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的小票數(shù)量少于整箱的貨物，并根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理，將去同一目的地的貨物集中在一定數(shù)量的集裝箱中。
對(duì)于外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可靠的國(guó)際海運(yùn)公司有完整的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，可以保證資金和交易的安全，此外，值得信賴的外貿(mào)代理由于服務(wù)流程，集約化優(yōu)勢(shì)與銀行業(yè)務(wù)交流密切，成本優(yōu)于一般貿(mào)易代理，歐洲FBA專(zhuān)線。
